輸電線(xiàn)路缺陷隱患智能預(yù)警系統(tǒng)，隨時(shí)掌握輸電線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)

輸電線(xiàn)路處于露天環(huán)境之中，其部件磨損、變形、外力損壞、環(huán)境腐蝕或人員盜竊導(dǎo)致其在使用過(guò)程之中性能減弱或故障失效。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年發(fā)生的高壓線(xiàn)路事故大多是由外力破壞引起的，為滿(mǎn)足線(xiàn)路正常運(yùn)行的要求，迫切需要進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。

傳統(tǒng)的輸電線(xiàn)路運(yùn)行維護(hù)主要依靠線(xiàn)路巡檢人員的現(xiàn)場(chǎng)檢查，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，缺乏一定的及時(shí)性，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸電線(xiàn)路結(jié)構(gòu)的潛在健康問(wèn)題。輸電線(xiàn)路缺陷隱患智能預(yù)警系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行過(guò)程之中的各種狀態(tài)，有利于隨時(shí)掌握線(xiàn)路的安全狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)外力破壞的潛在安全隱患，節(jié)省大量的人力和時(shí)間。

結(jié)合成熟的結(jié)構(gòu)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)框架，我司已經(jīng)建立了輸電線(xiàn)路桿塔和基礎(chǔ)設(shè)施的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)。根據(jù)輸電線(xiàn)路常見(jiàn)的事故類(lèi)型，監(jiān)測(cè)桿塔整體狀況、基礎(chǔ)沉降、車(chē)輛超高越線(xiàn)、防外力破壞、氣象參數(shù)等，通過(guò)4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)單元，對(duì)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合遠(yuǎn)程預(yù)警。

輸電線(xiàn)路缺陷隱患智能預(yù)警系統(tǒng)采用開(kāi)放式系統(tǒng)框架，包括前端視頻采集系統(tǒng)、激光傳感系統(tǒng)、微氣象系統(tǒng)、紅外山火掃描系統(tǒng)、管理主機(jī)和太陽(yáng)能供電系統(tǒng)等。系統(tǒng)支持多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)，采用集成無(wú)線(xiàn)協(xié)議的傳感器，充分考慮客戶(hù)需求，采用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了靈活的模塊配置，支持多個(gè)功能模塊的接入和擴(kuò)展，可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景和需求靈活選擇。

輸電線(xiàn)路缺陷隱患智能預(yù)警系統(tǒng)的每個(gè)部分都各司其職，并且環(huán)環(huán)相扣。通過(guò)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)可以隨時(shí)掌握輸電線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)健康狀況。并對(duì)異常情況進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估，確定具體的外力破壞狀態(tài)和隱患等級(jí)，對(duì)正在運(yùn)行輸電線(xiàn)路進(jìn)行安全保護(hù)。

2022年3月21日星期一

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